قالت مصادر قريبة من التحقيق لرويترز ان الاقمار الصناعية تلقت "إشارة الإلكترونية" الرحلة الماليزية اختفى بعد MH370 المراقبة الأرضية فقدت الاتصال معه.

الأقمار الصناعية الملتقطة النبضات الإلكترونية ضعيفة طيران الماليزية MH370 بعد اختفائه يوم السبت، ولكن الإشارات لا تقدم أي مؤشر على اتجاه الطائرة المفقودة أو دولة الفنية.

إشارات يمكن أن يكون مؤشرا على أن صيانة أنظمة استكشاف الأخطاء وإصلاحها من الطائرة كانوا على استعداد للتواصل مع الأقمار الصناعية، ولكن لم يفتح الرابط لشركة الخطوط الجوية الماليزية قد لا تكون مشتركا في استكشاف الأخطاء وإصلاحها تماما كما المصدر.

في هذا السياق تفشل تفسيرات واختطاف في UFO، وتدمير من قبل السرية للأو حتى نقل الطائرة لأسلحة بعدا آخر خارج حدود الإدراك الحسي يتجهون إلى طرق التحليل بين conspiranoicos والمهوسون.

جعلت اختفاء غير المبررة الرحلة MH-370 إلى السلطات ووسائل الإعلام والجميع يفكر إسقاط وإعادة النظر في العديد من الاحتمالات. وهنا بعض الحقائق متعة. واحدا تلو الآخر، وأنباء عن اكتشاف حطام أو المسارات طائرات أخرى تتحول إلى أن تكون الانذارات الكاذبة. غير قادر على العثور على التحقيق، وسعت السلطات بشكل متزايد منطقة البحث؛ وفقا لبيانات حديثة، تشمل الآن على بحر أندامان. وقال "نحن في حيرة" اعترف وزير النقل الماليزي، Hishamuddin حسين.

مايك أدامز، أخبار بوابة الطبيعية، جمعت البيانات المختلفة "ينبغي أن تثير تساؤلات في ذهن أي شخص يتابع الوضع".

- جميع الطائرات التجارية لديها على متن بوينغ 777 الصناديق السوداء التي تعيش أي انفجار.

وقد صممت هذه الأجهزة (والتي ليست في الواقع، أو مربعات سوداء) التي تسجل نشاط الصكوك والمحادثات في قمرة القيادة، وعلى وجه التحديد بحيث أن أي انفجار يمكن أن تدمر متنها.

- مربعات سوداء يحيل إشارة إلى أن تتمكن من تحديد موقع لهم لمدة 30 يوما بعد انخفاضه إلى المحيط.

حاليا لم يتم العثور على الصندوق الاسود. غياب إشارة "يعني اختفى الجهاز، لم تعمل أو تم إلغاؤها من قبل قوة تتجاوز أسوأ الكوابيس من المهندسين الطيران."

- العديد من قطع غيار الطائرات هي للطفو وعندما انخفض في المحيط يمكن العثور تطفو على الماء مثل الكراسي لا يزال قائما. في حالة MH-370 لم تظهر، على الأقل ليس بعد.

- إذا دمر صاروخ الطائرة، وسوف ينعكس ذلك في الرادار.

بين النظريات التي تحاول تفسير اختفاء، وهذا الرقم يعني أن صاروخا قد دمرت السيارة تحلق إلى مسحوق، والتي لم يتم الكشف من قبل الرادار. "المشكلة مع هذه النظرية هو أنه لا يوجد الأرض إلى الهواء أو صواريخ جو جو قادرة على فعل"، ويقول في الصفحة. "ومن المعروف أن جميع الصواريخ إلى ترك بقايا كبيرة تحقيق هدفك. كل من الصواريخ ما تبقى سيتم تسجيلها من قبل الرادار، الذي من شأنه أن يكون حذر من قبل السلطات العسكرية وزوارق مراقبة الحركة الجوية. "

- مكان اختفاء الطائرة ليست لغزا.

ومراقبي الحركة الجوية لديها معلومات عن ما كان عليه، ومدى سرعة وعلى أي ارتفاع كان. "إن المحققين السلامة الجوية ليسوا أغبياء"، ويقول آدامز. "لقد رأوا انفجارات في الهواء، وانت تعرف كيف سقوط بقية" كما يقول، مضيفا أن المعلومات المتراكمة وقوع حوادث أخرى تسمح السلطات لتخمين بالضبط مكان العثور على الرفات.

في هذا الصدد، وسائل الاعلام المحلية بعد ساعات يتلاشى كتب أنه تم تسجيل الطائرة من قبل الرادارات العسكرية في مضيق ملقا، على بعد حوالى 500 ميل من حيث أنشأ آخر اتصال مع السلطات الرقابية يجعل. ونقلت وسائل الإعلام ضابط عسكري بارز بعد فترة وجيزة، ومع ذلك، نفى ذلك.

ومع ذلك، بعد ساعات، قال رئيس القوات الجوية الماليزية التي ربما الطائرة الكشف عن مشاركة نحو 320 كيلومترا الى الشمال الغربي من جزيرة بينانغ في ماليزيا. وهذا هو، قبالة ضرب المسار للوصول إلى وجهتك.

- إذا كان قد تم اختطاف الطائرة، لا تختفي من على شاشات الرادار.

واضاف "اذا كانوا المجاوبة صامتة على متن الطائرات، يمكن تحديد موقع الرادار في السطح باستخدام رادارات 'السلبي' (نظم الكلاسيكية تنبعث منها إشارات ورصد انعكاسه)". "لذا، فإن النظرية التي تقول إن الطائرة اختطفت لا معنى له،" ويخلص مايك أدامز.

"وأوضح استنتاج مفاده أن هناك، كما نعلم الآن، الرحلة 370 قد انتهت للتو لذلك هم لا يفهمون حتى الآن"، يقول أدامز.

من الواضح، فإن الوضع يدعو عمليا لنا أن نتذكر سلسلة 'فقدت' والتفكير الاختطاف الغريبة. "أنا شخصيا لا أعتقد ذلك"، ويقول آدامز. "إن التفسير الأكثر احتمالا هو أن الحطام لم يتم العثور لأن لسبب ما سقطت في مكان خارج منطقة البحث"، كما يقول. ومع ذلك، يضيف، "كل يوم يصبح أكثر صعوبة في الاعتقاد. أجد زاحف هو أن ما تبقى من الرحلة 370، لكنها لم تجد منهم ".

وفقا لكلام الأخير من قائد الطائرة من الخطوط الجوية الماليزية، الفريق عبد الحميد، سجلت خلال الرحلة قبل اختفاء الجهاز ولم يتم العثور على أي دليل على أن هناك مشاكل في الطائرة المبلغ عنها.